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目前，G5京昆高速雅西段擦罗隧道群K2081+850米处右侧山体泥石流灾害现场滞留小型客车及小型货车，已全部由“一路三方”以编队带队方式指挥疏导车辆逆行驶出高速公路，中央隔离护栏已打开，现场正有序将上行方向现场滞留的大型货车通过打开的中央隔离护栏转移至对向车道后带离高速公路。此外，清淤车辆正在进场开展抢险救援工作。(完)

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第三方测评何以“种草”消费者？用消费者自己的话说，“不用踩坑，省钱还不受气”。相较于滤镜层层堆叠的广告，真实的测评内容往往能展现产品本身的状态：有些博主专业性较强，通过亲自对比试验、引用分析检测数据等方式，缩小了消费环节的信息不对称；有的博主则表达自己对性能、服务、性价比的主观感受，由于“真消费、真使用”，对其他消费者也具有一定的借鉴意义。同时，测评视频也实现了心理层面的代偿，用户尚未购入产品也能拥有沉浸体验。有的测评角度新奇、语言风趣，在传递信息的基础上亦能提供积极的情绪价值，让消费者欲罢不能。

网络测评视频质量参差不齐，存在“野蛮生长”乱象。中消协2023年一项调查显示，“第三方测评”市场准入门槛低，市场参与主体呈现零散特征，具备法人背景的账号仅占23.4%。测评缺乏有效评测标准问题明显，有些测评夸大宣传、以偏概全，以不负责任的态度误导消费者；有些视频则将“拉踩”套路当作流量密码，在所谓的“公正对比”中掺杂个人喜好，借此实现营销变现；有些测评内置购物车跳转链接，“商测一体”“以商养测”现象突出。

作为消费生态的一部分，网络测评正走向“有章可循”的规范化道路。目前，有关部门和地方已经做出积极实践：国家市场监督管理总局2023年施行的《互联网广告管理办法》规定，通过知识介绍、体验分享、消费测评等形式推销商品或者服务，并附加购物链接等购买方式的，广告发布者应当显著标明“广告”。2024年3月，江苏省消保委发布《第三方测评工作指南》团体标准，明确商品类和服务类的测评程序，测评方法应以标准方法为优选。