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第三方测评何以“种草”消费者？用消费者自己的话说，“不用踩坑，省钱还不受气”。相较于滤镜层层堆叠的广告，真实的测评内容往往能展现产品本身的状态：有些博主专业性较强，通过亲自对比试验、引用分析检测数据等方式，缩小了消费环节的信息不对称；有的博主则表达自己对性能、服务、性价比的主观感受，由于“真消费、真使用”，对其他消费者也具有一定的借鉴意义。同时，测评视频也实现了心理层面的代偿，用户尚未购入产品也能拥有沉浸体验。有的测评角度新奇、语言风趣，在传递信息的基础上亦能提供积极的情绪价值，让消费者欲罢不能。

网络测评视频质量参差不齐，存在“野蛮生长”乱象。中消协2023年一项调查显示，“第三方测评”市场准入门槛低，市场参与主体呈现零散特征，具备法人背景的账号仅占23.4%。测评缺乏有效评测标准问题明显，有些测评夸大宣传、以偏概全，以不负责任的态度误导消费者；有些视频则将“拉踩”套路当作流量密码，在所谓的“公正对比”中掺杂个人喜好，借此实现营销变现；有些测评内置购物车跳转链接，“商测一体”“以商养测”现象突出。

作为消费生态的一部分，网络测评正走向“有章可循”的规范化道路。目前，有关部门和地方已经做出积极实践：国家市场监督管理总局2023年施行的《互联网广告管理办法》规定，通过知识介绍、体验分享、消费测评等形式推销商品或者服务，并附加购物链接等购买方式的，广告发布者应当显著标明“广告”。2024年3月，江苏省消保委发布《第三方测评工作指南》团体标准，明确商品类和服务类的测评程序，测评方法应以标准方法为优选。

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法院审理后认为，参与骑行活动后，骑友们基于共同目的产生信赖，由一般关系转化为特别约束关系，从而产生更高的注意义务。对组织者而言，应负有更高的安全保障义务；其他同行参与者应负有更高的帮助义务。汤某作为组织者未完全尽到劝阻饮酒、骑行陪同等安全保障义务，其余同行人员亦未尽到提醒、酒后照看等帮助义务，均被判定承担相应责任。

2022年，浙江某法院审理的一起非机动车交通事故责任纠纷中，未满12周岁的邓某骑自行车与年近八旬的钱某发生碰撞。经交管部门认定，邓某对事故负全部责任。法院审理后认为，被告邓某未遵守有关交通安全规定，应对钱某的人身损害承担全部赔偿责任，因邓某事发时系限制民事行为能力人且无单独财产ng体育官网app官网，应由其父母承担赔偿责任，判决邓某一方赔偿原告经济损失10万余元。