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新京报讯（记者左琳通讯员郭沁曦胡文进尹海为）9月5日6时45分，福建莆田市海上搜救中心接报（以下简称“搜救中心”），一船舶在莆田湄洲湾外进行抛泥作业时受风浪影响，船舶横摇导致货物移位，船舶横倾约10度，船上共9名船员。后经搜救中心快速反应、高效处置，船舶恢复至正浮状态，险情处置结束，船上人员安全。据悉，遇险船舶为甲板驳船，受台风“摩羯”外围影响，湾外现场风浪7—8级，浪高1.5—2.5米，风浪影响较大，货物含水量较高，船舶全力自救，但横倾状况仍没有改善，情况危急。接报后，搜救中心迅速响应c7官网版下载，立即组织开展海上应急处置行动，第一时间要求船上所有船员上驾驶台，穿戴救生衣，确保一旦情况恶化能随时离船，并告知船长如有必要可就地抛货。同时c7官网版下载，搜救中心紧急派遣“海巡08531”和“福州港拖2号”等拖轮前往现场进行现场监护和救援，并组织人员会商决策，协调船上通过调整左右压载舱尽可能改善横倾情况。遇险船舶。受访者供图经过紧急处置，5日11时30分，该轮倾斜角度调整并维持在7度左右，浮态稳定，富余浮力充足c7官网版下载，具备自主航行能力。在此情况下，搜救中心与泉州交管中心共同研究决策，指令该船舶在拖轮及海巡艇监护下起锚向湾内行驶。此时恰逢湄洲湾口一艘VLCC（超大型油轮）上引航员准备进港，湄洲主航道正在进行交通管制，距离解除管制还有约1个小时。搜救中心迅速协同泉州船舶交通管理系统做好湄洲湾交通组织，调整进港方案，让遇险船只从航道北侧进港，在拖轮监护下稳速航行，避开VLCC，其间设定专人专窗，通过福建海事局监管指挥系统等手段全程跟踪监控船舶动态。2小时后，遇险船舶在海巡艇和拖轮监护下成功抵达秀屿2—3号泊位附近水域，海巡艇全程驻守监护，拖轮在旁警戒。随后，该轮充分利用高潮窗口期卸货，采取措施调整船舶浮态，当天19时，船舶恢复至正浮状态，险情处置结束。搜救中心相关工作人员表示，此次险情应对，搜救中心最大限度保障了人民群众生命财产和通航环境安全。下一步，莆田海事局将对该轮遇险情况开展进一步调查相关工作。编辑杨海校对张彦君

丁薛祥强调，中国愿同非方和联合国教科文组织一道c7官网版下载，拓展深化教育合作，促进文化交流互鉴，助力中非携手推进现代化、共筑新时代全天候命运共同体。一是共同推进全球“2030年教育议程”加快实施，加强数字教育交流合作c7官网版下载，帮助开展教师培训，深入推进“中非高校百校合作计划”，促进非洲教育现代化。二是共同赋能青年就业创业发展，深化职业教育合作，共建高水平鲁班工坊，开展“中文+职业技能”教育，培训非洲女性创业者，帮助更多非洲青年实现人生梦想。三是共同加强文化遗产保护，深入开展考古、古迹遗址保护与修复、专业人才培养与能力建设等领域合作，共同打击文化财产非法贩运，互设文化交流中心，互办文化艺术展览。中方将与联合国教科文组织合作设立遗产保护信托基金项目，帮助非洲提升文化遗产保护能力。

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中新网北京9月7日电 (记者吕少威)为倡导绿色出行，增进市民朋友对轨道交通的了解，北京市交通委7日举办了今年第二场“北京交通开放日”活动。通过北京市交通委官方新媒体征集网友，并邀请青年志愿者等，共有40余人走进北京交通运输职业学院(简称“北交院”)海淀校区，“解锁”列车模拟驾驶体验，深入学院模拟轨道交通指挥中心探秘智慧“大脑”，一起“零距离”地了解轨道交通职业人才培养背后的故事。

据介绍，北交院的城市轨道交通实训基地包含室内实训和室外实训两个主体区域。室内综合实训区占地3300平方米，以北京地铁郭公庄站为建设蓝本，再现城市轨道交通运营的真实工作环境，对应不同专业岗位设置了15个实训区域。室外区域占地4500平方米，包含一条三站两区间的长约200米的地铁真实线路，可实现上下行双向运行。

据了解，“北京交通开放日”是北京市交通委员会于2019年启动的系列活动，通过主动敞开交通行业的“大门”，让更多市民能够“零距离”地了解首都交通工作，聆听市民的建言献策，搭建政民沟通的桥梁。后续，北京市交通委将继续开展交通开放日系列活动，市民可通过官方微博@北京交通、北京交通微信公众号关注活动招募信息。(完)