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马道枢纽是目前世界上在建最大的内河省水船闸，土石方开挖量约4138万立方米。中交二航局平陆运河马道枢纽项目负责人黄海波介绍，为攻克工程建设难题，建设团队研发并应用了多种新技术，不仅实现边坡的精细化施工和稳定性在线监测，大体积混凝土智能化生产控制，还在船闸高效输水和省水上下功夫。未来，马道枢纽将建成世界最快的船闸输水阀门，闭门速度最大达到16米/分钟，是国内外的2—4倍。

“平陆运河建设还将进一步降低中国西部地区社会物流成本，推动当地基于地区资源禀赋发展优势产业，拓展其参与国际合作和竞争新空间；也将有效促进东盟国家与中国西部地区之间的经贸交流，打造汽车、电子信息、生物医药、绿色化工、特色产品、加工贸易等跨境产业链。”中国国家发改委综合运输研究所副所长王东明如是说。

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“我们的人民，无论是在中国还是在非洲，都会成为受益者。”马拉维议会议长凯瑟琳·哈拉所言反映了非洲普遍的观点，即非洲国家都将中国视为一个合作伙伴而非施援者。一些曾经的殖民国家把非洲看成一个施舍之地，但对中国来说，对非合作不是简单的援助。中国始终认为，非洲是一片发展热土，是有着巨大经济潜力的大陆。中国一直坚定支持非洲发展振兴，并愿做其逐梦现代化的同行者。

“今年是坦桑尼亚同中国建交60周年。坦中两国一直携手并进，也将继续共同努力。目前，坦桑尼亚的农业部门正在改革，努力朝着粮食捐助国而非接受援助国而努力。”坦桑尼亚国民议会议长图利娅·阿克松表示，中非农业合作激发了非洲农业发展的潜力。从莫桑比克的万宝农业园，到埃塞俄比亚的农业技术示范中心，这些农业合作项目不仅促进了技术转移、提升了作物产量，更在非洲大地上播下了自给自足、繁荣发展的种子。